12月18日，中心参与建设的青岛胶州湾海底隧道顺利完成了服务隧道的贯通。在庆祝大会上，青岛市政府有关领导及青岛国信集团总经理王建辉高度评价了山东大学在隧道建设中所起的关键作用，并对山东大学的超前地质预报工作作了充分肯定。
    山东大学自2006年参与建设青岛胶州湾海底隧道以来，积极参与海底隧道工程课题研究工作。以李术才教授为首的科研团队先后承担了青岛胶州湾海底隧道最小覆盖层厚度研究课题、海底隧道施工超前地质预报工作。自海底隧道开工以来，山东大学超前地质预报课题组先后进行了TSP、瞬变电磁、地质雷达、红外探水、复合式激电等多种地质预报研究，在地质分析的基础上，采用综合预报手段，对左、右洞及服务洞已开挖穿过的所有断层都进行了准确预报，没有发生一次漏报、误报现象，没有发生一次安全质量事故，确保了青岛胶州湾海底隧道施工的安全，为青岛胶州湾海底隧道的建设提供了重要技术保障。
    青岛胶州湾海底隧道是国家重点建设项目。隧道全长7800米，其中海域段3950米。隧道长度目前在我国排名第一，世界排名第三，是我国在建的第二条海底隧道。隧道共穿越18条地质断层，海域段海水深度在15～40米，洞线范围内地质条件复杂，构造带密集，节理普遍发育，岩体破碎，施工风险大。青岛胶州湾海底隧道是青岛市委市政府实施“环湾保护、拥湾发展”战略重要举措，对拉动青（岛）黄（岛）两地经济协调发展、缓解交通压力、优化城市布局和产业结构、把青岛建设成国际化大都市具有重要意义。